柴油發(fā)電機(jī)有著很好實(shí)用性，在多個(gè)領(lǐng)域都有應(yīng)用，但是柴油發(fā)電機(jī)使用運(yùn)作過程產(chǎn)生的噪音十分大，對(duì)周邊環(huán)境造成很大影響，那柴油發(fā)電機(jī)隔音降噪采取哪些措施有效?

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析：

　　要想對(duì)柴油發(fā)電機(jī)采取有效的隔音降噪措施，首先要了解其噪聲的組成方式，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。

柴油發(fā)電機(jī)針對(duì)性的隔音降噪措施：

　　消聲：

　　進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器，吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。排風(fēng)口設(shè)置在機(jī)組正前方，機(jī)組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴(kuò)容消聲風(fēng)管，連接到排熱風(fēng)消聲道。

　　發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機(jī)電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組為例，一般為15～20dB(A),不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。在機(jī)組的排氣管上重新安上針對(duì)高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計(jì)的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點(diǎn)為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。

　　吸聲：

　　發(fā)電機(jī)房由于是磚砌混凝土結(jié)構(gòu),聲反射強(qiáng)烈。為了達(dá)到吸聲效果,機(jī)房內(nèi)墻面及頂面合理設(shè)置高效吸音材料,吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機(jī)房內(nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10,加裝吸聲材料后機(jī)房內(nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85左右,其吸聲量可達(dá)9～12dB(A),混響時(shí)間可降至2～3s。機(jī)房內(nèi)的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,同時(shí)可提高機(jī)房的隔聲性能。

　　隔聲：

　　為保證機(jī)房良好的隔聲性能,在機(jī)房與機(jī)房外相通處，安裝防火隔聲門，門縫密封材料為橡膠密封條，其它會(huì)引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。

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