周期性作用力激發(fā)的噪聲

旋轉(zhuǎn)機(jī)械的作用力主要是周期性的。最簡(jiǎn)單的周期力是由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)

不平衡引起的偏心力。這種作用力正比于轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量和靜、動(dòng)態(tài)的合成偏心距，b正比于轉(zhuǎn)動(dòng)

角速度的平方。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速達(dá)到其臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，該系統(tǒng)自身便產(chǎn)生極大震動(dòng)，并將振動(dòng)力傳遞

到與其相連的其他機(jī)械部分，激起強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)和噪聲。周期力的作用會(huì)由于機(jī)件縫隙的存在、

結(jié)構(gòu)剛度不夠或磨損嚴(yán)重而增大，增大的周期力又進(jìn)一步增強(qiáng)撞擊和摩擦，增強(qiáng)的撞擊和摩擦激發(fā)

更強(qiáng)的機(jī)械振動(dòng)和噪聲。

若機(jī)械轉(zhuǎn)速不高，則周期力的變化頻率并不高，但這種低頻率的周期力能激起較高頻率的振動(dòng)。當(dāng)

受振零部件的固有振動(dòng)頻率等于周期力頻率的整數(shù)倍時(shí)，則會(huì)使零部件產(chǎn)生強(qiáng)烈的共振，從而產(chǎn)生

強(qiáng)噪聲。當(dāng)周期性作用力的頻率高到一定程度，而且受力零部件表面積又足夠大時(shí)，則受迫振動(dòng)噪

聲突出。這種受迫振動(dòng)噪聲一般以結(jié)構(gòu)噪聲為主。

圖1摩擦噪聲產(chǎn)生過(guò)程示意

摩擦噪聲

物體在一定壓力下相互接觸并做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體之間產(chǎn)生摩擦，摩擦力以反運(yùn)動(dòng)方向在接觸面上

作用于運(yùn)動(dòng)物體。摩擦能激發(fā)物體振動(dòng)并發(fā)出聲音，如車床切削工件產(chǎn)生的軋軋聲、齒輪干嚙合時(shí)

的嘯叫聲、汽車的剎車聲等，均稱為摩擦噪聲。

摩擦噪聲絕大部分是摩擦引起摩擦物體的張弛振動(dòng)所激發(fā)的噪聲，尤其當(dāng)振動(dòng)頻率與物體固有振動(dòng)

頻率吻合時(shí)，物體共振產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦噪聲。摩擦噪聲產(chǎn)生的過(guò)程如圖1所示。重復(fù)以上過(guò)程，物體

連續(xù)跳脫轉(zhuǎn)移，從而生張弛振動(dòng)，這就是由摩擦引起的振動(dòng)。摩擦引起的張弛振動(dòng)強(qiáng)度與摩擦力有關(guān)

，摩擦力大則振動(dòng)幅值大。但張弛振動(dòng)頻率與摩擦力大小無(wú)關(guān)。當(dāng)張弛振動(dòng)頻率等于物體固有頻率時(shí)

產(chǎn)生共振，便形成強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。

車刀切削金屬時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生類似的軋軋聲這是車刀受到加工件橫向摩擦力與車屑縱向摩擦力作用而引

起振動(dòng)的結(jié)果。這種振動(dòng)是有害的，不僅使加工面質(zhì)量變壞，而且使車刀磨損增大。調(diào)節(jié)進(jìn)刀速度和

深度，或改進(jìn)車刀形狀，能避免這種現(xiàn)象。克服摩擦噪聲的基本方法是減少摩擦力，一般添加潤(rùn)滑劑

能減少摩擦噪聲，如齒輪、軸承等不可在缺油狀態(tài)下工作，否則噪聲就高。

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